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为什么国家禁止用混凝土来修建高速公路?原来原因如此的简单

2019.06.14

我们鲁迅先生曾经说过,我们世上本没有路,走的人多也就有了路,在最早的时候路都是用于我们行人走路的,发展到后来,各个地方的道路也越来越宽了,随着科技的不断发展,道路的变宽,马车的出现到我们现在的汽车,给我们的生活带来了非常大的方便


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公路也慢慢的成为了一座城市经济发展非常重要的一部分,早些年我们也经常的听到一句话,想要富先修路,公路作为连接两座城市的重要纽带,对于城市经济发展有着至关重要的作用,现在不管是在我们国内还是国外,公路也是越秀越好了,也越来越宽了,给城市也带来了更多的经济发展


现在我们出远门的时候多数会选择做高铁或者飞机,这些快捷的交通工具给我们的生活确实带来了非常大的方便,不过我们城市间的道路却并没有停止修建,因为并不是每座城市都有自己的高铁站和飞机场的,经常出去自驾游的小伙伴会发现,我们国内大多数的高速公路都是用柏油建筑的而不是用混凝土来修建的,很多小伙伴就会疑问了,为什么修建高速不用混凝土呢?


主要是因为高速公路上行驶的车辆都会比较快,而用混凝土来修建,时间久了混凝土更加的容易破裂,使用寿命会比较短,来往的车辆碾压后会导致有许多的坑坑洼洼,经常自驾游的小伙伴应该也走过用混凝土修建的高速公路,车子快速行驶的时候给人的感觉非常的不稳,而且非常的震


相比之下,沥青在修建的时候可能气味会非常的难闻,但是使用寿命会更长,因为沥青道路有一定的抗压性和延展性,只要路基做的好,车辆开多了也不容易出现变形,维修起来也会更加的方便,只需要在破洞的地方重新铺上沥青就可以了,这样成本也会降低很多


另外还有一个原因,沥青道路对灰尘的附着力会小很多,汽车高速行驶过后会将沿途的灰尘带走,而混凝土道路就完全不一样了,车辆快速开过后就会灰尘满天飞,同时自身因为风吹日晒雨淋的还会制造出一定的灰尘,对于车辆行驶有着非常大的安全隐患,所以以前用水泥修建的高速公路也在慢慢的变成了沥青道路了


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